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摩根士丹利发表报告，预计吉利（00175）未来15天股价将下跌，发生可能性达80%以上。因经观察所得，吉利旗下Lynk & co品牌7月的出货周期由2-3个月，减少至1-2星期，显示高速增长期已过，及次季销售回升。该行预期Lynk & co 01销售平稳，其主要SUV型号Boyue，自4月起折扣率介于10%至15%，不但影响次季盈利能力，甚至拖累整体利润。

“于是，我们充分利用国债期货建立国债套保空头，在满足债券持仓比例要求的前提下大幅降低了账户的风险暴露。”蒋胜说，“在后期的债市大跌、期货接近跌停的行情中，该专户产品净值逆市上涨，我们为实体经济委托人的资产实现了保值、增值，为该公司后期服务实体经济起到了良好的作用。”

为此，新规对“用户预付资金管理”划出了多条“高压线”。其中，新规要求，运营企业收取的用户预付资金总规模应当与其服务能力相匹配，严禁超出服务能力收取用户预付资金。而在预存资金的金额线之上，互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元；其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超过8000元。记者注意到，运营企业在收取用户预付资金时应当按照上述规定收取的同时，还应明确退还条件。

一般贸易增长且比重提升。前10个月，我国一般贸易进出口15.19万亿元，增长4.8%，占我外贸总值的59.3%，比去年同期提升1.4个百分点。其中，出口8.14万亿元，增长8.5%；进口7.05万亿元，增长0.7%；贸易顺差1.09万亿元，扩大1.2倍。同期，加工贸易进出口6.5万亿元，下降4.9%，占25.3%，下滑1.9个百分点。其中，出口4.13万亿元，下降3%；进口2.37万亿元，下降8%；贸易顺差1.76万亿元，扩大4.5%。此外，我国以保税物流方式进出口2.96万亿元，增长6.8%，占我外贸总值的11.6%。其中，出口9850.8亿元，增长10%；进口1.98万亿元，增长5.2%。

中国国际经济交流中心首席研究员张燕生对中新社国是直通车表示，中国建设5G仍将对外国企业保持开放，这也给包括华为在内的中外企业带来利好，为企业的可持续发展提供强有力支撑。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在中美贸易谈判陷入僵局，全球经济增长陷入低迷的背景下，中国发放5G牌照做大5G蛋糕，也给世界经济带来信心。中国信息通信研究院政策与经济研究所高级工程师龚达宁说，中国将一如既往地欢迎国外企业积极参与中国5G网络建设和应用推广，继续深化合作，共谋5G发展和创新，共同分享中国5G发展成果。